
5月5日,在赴巴黎對(duì)法國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問之際,國(guó)家主席習(xí)近平在法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》發(fā)表題為《傳承中法建交精神 共促世界和平發(fā)展》的署名文章。其中,提到了一段中法有關(guān)福建船政的往事——
船政,是中國(guó)近代史上不可磨滅的篇章
在福州馬江之畔留下珍貴的工業(yè)和文化遺產(chǎn)
馬尾,被稱為近代中國(guó)海軍的搖籃
也是近代工業(yè)、教育的發(fā)祥地之一
見證著近代中國(guó)
探索自強(qiáng)之計(jì)、復(fù)興之路的奮進(jìn)歷程。

中國(guó)船政文化博物館
位于福建馬尾的中國(guó)船政文化博物館里的
日意格雕像見證了那段輝煌的歷史。

藏于中國(guó)船政文化博物館的日意格塑像
日意格1835年出生在法國(guó)西北部小城洛里昂,1857年作為法國(guó)海軍軍官來華。當(dāng)時(shí)的中國(guó)正處于內(nèi)憂外患之中,急需壯大海防力量。身負(fù)軍務(wù)要職的左宗棠邀請(qǐng)日意格促成中法兩國(guó)合作,幫助中國(guó)建設(shè)一所海軍兵工廠。

日意格和外國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)合影 圖源:船政文化博物館
1866年,時(shí)任閩浙總督的左宗棠獲準(zhǔn)在馬尾設(shè)立“總理船政事務(wù)衙門”,聘請(qǐng)日意格擔(dān)任正監(jiān)督,轟轟烈烈地開展一系列富國(guó)強(qiáng)兵活動(dòng)。從船政創(chuàng)辦伊始至1874年,日意格履行合約,共督造兵、商輪船15艘,其中包括中國(guó)第一艘千噸級(jí)蒸汽動(dòng)力輪船“萬年清”。

左宗棠與日意格、德克碑簽訂的雇聘合同
圖源:閩都文化研究會(huì)
“船政‘師夷長(zhǎng)技’突破諸多技術(shù)壁壘,就是通過日意格牽線,將西方的軍事科技、工業(yè)科技,從萬里之外的歐洲帶到了馬尾。”馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳悅認(rèn)為,現(xiàn)代意義上的中法兩國(guó)交往,可以說始于馬尾船政。

圖源:中央廣播電視總臺(tái)福建總站《走進(jìn)船政》系列
福建船政創(chuàng)辦的同時(shí),中國(guó)近代史上第一所海軍學(xué)校——福建船政學(xué)堂成立。

船政學(xué)堂舊址 圖源:中國(guó)船政文化博物館

船政學(xué)堂手抄課本

圖源:紀(jì)錄片《船政學(xué)堂》
1877年,福建船政學(xué)堂派出了第一批留學(xué)生赴法國(guó)、英國(guó)學(xué)習(xí),由日意格擔(dān)任留學(xué)生“洋監(jiān)督”。其中,被派往法國(guó)的18名留學(xué)生,都是船政學(xué)堂制造專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生,他們?cè)诎屠璧V務(wù)學(xué)校及自由政治學(xué)院等學(xué)習(xí)深造。這些留法學(xué)生后來成為中國(guó)近代第一批艦船設(shè)計(jì)的總工程師,是近代中國(guó)工業(yè)化建設(shè)中的一批精英力量。

被譽(yù)為19世紀(jì)歐洲最有影響的中國(guó)人——陳季同,正是1877年船政學(xué)堂第一屆赴法留學(xué)生

1885年赴法留學(xué)的船政學(xué)子王壽昌,正是他將法國(guó)作家小仲馬的成名作《茶花女》推薦給林紓
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中國(guó)船政文化博物館作為宣傳推廣船政文化的重要機(jī)構(gòu),每年定期征集編纂關(guān)于船政研究相關(guān)的文章結(jié)集出版,以聚攏船政研究的人才,弘揚(yáng)挖掘船政文化,使船政文化研究有一個(gè)階段性的成果。每年兩冊(cè),內(nèi)容主要包括船政歷史、中國(guó)近代海軍歷史、海洋文化開展研究的研究論文,以及史料新發(fā)現(xiàn)、文物研究等,主要由中國(guó)船政文化博物館、馬尾船政文化研究會(huì)研究人員編寫,同時(shí)邀請(qǐng)船政后裔和國(guó)內(nèi)其他科研單位的船政和海軍史研究專家撰寫。
圖文來源:
綜合新華每日電訊 中新網(wǎng)
福建日?qǐng)?bào) 福建人民出版社
船政文化博物館 閩都文化研究會(huì)
(編輯:陳斯璐)