新書推薦 | 《宋元時(shí)期：梯航萬國(guó)與中外經(jīng)貿(mào)往來》
來源：鷺江出版社 發(fā)布時(shí)間：2025年07月30日 11:22
《宋元時(shí)期：梯航萬國(guó)與中外經(jīng)貿(mào)往來》
國(guó)家出版基金項(xiàng)目
王尊旺 張孫彪 著
ISBN：978-7-5459-2115-1
鷺江出版社
定價(jià)：150.00元
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書是“中國(guó)海上絲綢之路通史”叢書之一，以翔實(shí)的史料為基礎(chǔ)，以歷史發(fā)展進(jìn)程為線索，梳理了宋元時(shí)期中國(guó)沿海各大海港興衰起伏的發(fā)展歷程及其各自在海上絲綢之路形成發(fā)展過程中的貢獻(xiàn)，以及當(dāng)時(shí)海上絲綢之路貿(mào)易的進(jìn)展情況。
作者簡(jiǎn)介
王尊旺，福建中醫(yī)藥大學(xué)圖書館研究館員，教授，歷史學(xué)博士，碩士研究生導(dǎo)師，主要從事明清社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究，出版專著6部，主持國(guó)家社科基金項(xiàng)目1項(xiàng)，獲省部級(jí)科研成果獎(jiǎng)2項(xiàng)。
張孫彪，福建中醫(yī)藥大學(xué)中醫(yī)學(xué)院副教授，歷史學(xué)碩士，主要從事中醫(yī)文獻(xiàn)學(xué)研究，主持省部級(jí)項(xiàng)目3項(xiàng)，出版專著3部。
圖書特寫
目錄
前言
第一章 經(jīng)略海疆:宋元時(shí)期中國(guó)的海洋管理
第一節(jié) 宋元時(shí)期海洋觀的變遷
第二節(jié) 宋元時(shí)期的市舶司制度
第三節(jié) 宋元時(shí)期的海外貿(mào)易政策
第二章 千舶競(jìng)集:宋元時(shí)期中國(guó)的主要海港
第一節(jié) 宋元時(shí)期的山東海港
第二節(jié) 宋元時(shí)期的兩浙海港
第三節(jié) 宋元時(shí)期的閩粵海港
第三章 直掛云帆:宋元時(shí)期中國(guó)的主要海洋航路
第一節(jié) 宋元時(shí)期航海興盛的技術(shù)條件
第二節(jié) 宋元時(shí)期的東亞航路
第三節(jié) 宋元時(shí)期的南海航路
第四章 貨通中外:宋元時(shí)期的中外海洋貿(mào)易商品
第一節(jié) 宋元時(shí)期海外貿(mào)易的貨物概況
第二節(jié) 宋元時(shí)期的代表性輸出貨物
第三節(jié) 宋元時(shí)期的代表性輸入貨物
結(jié)論:宋元時(shí)期的海外貿(mào)易與中外文化交流
主要參考文獻(xiàn)
前言
宋元時(shí)期,造船技術(shù)的發(fā)展、指南針的應(yīng)用、海洋觀的變遷,為海上絲綢之路的繁榮奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從當(dāng)時(shí)的貿(mào)易政策來看,宋朝和元朝也是歷代王朝中相對(duì)比較重視對(duì)外貿(mào)易的朝代。“宋代高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)文化技術(shù)使海港而不是古老陸地的陸路,首次成為中國(guó)同外界聯(lián)系的主要媒介。”登州、萊州、密州、杭州、明州、溫州、福州、泉州、廣州、潮州等港口成為中外商品的集散地,尤其是南方的泉州和廣州,更成為外商的暫居地,促進(jìn)了中外民族的大融合。
宋元時(shí)期的航海事業(yè)相較于前代獲得更大的發(fā)展,沿海航線和遠(yuǎn)洋航線均有更多的拓展。這個(gè)時(shí)期,海上絲綢之路所聯(lián)系的國(guó)家和地區(qū)更加廣泛,對(duì)于沿途國(guó)家和地區(qū)的地理分布,人們也有了更為清楚的了解,海外世界的輪廓愈加清晰。綜觀漫長(zhǎng)的中外交通史,雖然唐代以前中外交流已經(jīng)相當(dāng)頻繁,但是到了宋代,海路交通得到空前的發(fā)展,中國(guó)海商與阿拉伯海商并駕齊驅(qū),成為遠(yuǎn)洋航海的一支重要力量?？傮w而言,宋元時(shí)期的海洋航線探索與實(shí)踐,是在隋唐及以前歷代人民基于“四海”觀念所探索的早期水道的基礎(chǔ)上,不斷將航海區(qū)域與航路進(jìn)一步向縱深發(fā)展,不斷開辟新的航線,將中國(guó)與世界緊密地聯(lián)系在一起。
海上絲綢之路首先是一條商品貿(mào)易之路。宋元時(shí)期的海上交通,同前代基本一致,以海上貿(mào)易往來作為主要內(nèi)容,中外風(fēng)化既通,梯航交集,以此之有,易彼之無,開創(chuàng)了中外海上交通的新紀(jì)元。“宋朝時(shí)期歐、亞、非各洲與中國(guó)有貿(mào)易關(guān)系的國(guó)家和地區(qū)基本上都處在經(jīng)濟(jì)上蓬勃發(fā)展、政治上相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)期。貿(mào)易能力和貿(mào)易需求都遠(yuǎn)甚前代,為宋朝海外貿(mào)易提供了穩(wěn)固而廣闊的市場(chǎng)。”這就跳脫了中國(guó)本位立場(chǎng),將中國(guó)與世界聯(lián)系在一起。元代大軍的西征,更是使得國(guó)成為世界的中國(guó)。宋元時(shí)期海外貿(mào)易規(guī)模的急劇擴(kuò)大,可以從進(jìn)出口商品數(shù)量和種類的增加、貿(mào)易額的巨幅提升兩個(gè)方面直觀可見,倘若再聯(lián)系對(duì)照漢唐、明清兩個(gè)時(shí)期,該時(shí)期海外貿(mào)易的興盛更是令人印象深刻。
宋元時(shí)期進(jìn)出口商品的組成結(jié)構(gòu)與之前漢唐時(shí)期相比較,看似沒有顯著的變化,即進(jìn)口商品以資源性商品為主,出口商品以手工藝品為主,然而在看似不變之下,還是醞釀、產(chǎn)生了新變。此一時(shí)期除了進(jìn)出口貨物的種類增加之外,最為典型的變化莫過于瓷器取代絲綢,瓷器一躍成為最大宗出口商品。宋元時(shí)期絲綢雖然仍是大宗出口商品,但其角色與地位已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于瓷器,正因如此,眾多學(xué)者將此一時(shí)期海上絲綢之路稱為“瓷器之路”,認(rèn)為其更符合宋元時(shí)期海上貿(mào)易實(shí)況。
從全球史視野來看,宋元時(shí)期海外貿(mào)易源于全球跨區(qū)域貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)力量的塑造,亦即全球產(chǎn)業(yè)分工的結(jié)果。海洋意識(shí)的新變化,促成了宋元時(shí)期海洋貿(mào)易政策的根本性轉(zhuǎn)變,進(jìn)而促使海洋貿(mào)易新時(shí)代的來臨。
（編輯：張紫妍）
